身边不少开长城车的朋友，有H6的，也有M6的还有VV7，那么今天我们要写的主角就是外观颜值炸裂的H2S，我堂哥平时是用它来跑工地的，除了空间小了点，其他没有任何可挑剔的地方。H2S分红蓝两款，造型基本一致，最大的区别就是中网造型。

选择这款车的朋友，无疑不是因为它的外观颜值，其次才慢慢的去看配置，内饰什么的，反正我堂哥就是这么选车的，当初去重庆九龙坡看车展的时候一眼就相中了它，当时就发现了空间是短板，但是他不在乎，就这外观不想看第二辆了。然后进去车内深入了解各种配置以及操作方式，最后回店试驾，当天就提了台红色双离合回来，你说这车魅力大不大。不过也是记得刚上市的时候确实很多人都被惊艳到了。

H2S使用的是一台1.5T150马力的发动机，最大扭矩210牛米，匹配的是6档手动和7档双离合变速箱。这套动力组合使用在H2S上是完全够用的，实际驾驶过程中动力还是能带给你惊喜的。从侧面看H2S整体设计流线感非常强，车门下方带有镀铬装饰，提升了不少视觉效果。190mm的离地间隙也保证了H2S优越的通过性。在油耗方面重庆的这种路况我堂哥基本上都是在7.5到8个油，很多网友反应有开到6.9和7点几的，可能跟堵车和驾驶习惯有关吧。

值得点赞的一点就是车顶的行李架了，如果是紧凑型的车可能平时很少有用到车顶行李架，因为后备箱都不一定装得满。但是H2S的车顶行李架却十分的实用，大大弥补了后备箱空间不足的尴尬。尾部造型个人感觉很简洁，其实很多人就是喜欢这种屁股简简单单的感觉。高耸的造型看上去显得十分的饱满，非常富有设计感。

内饰方面这算是哈佛的强项吧，应该说是国产的强项。风琴式的中控面板打破了中规中矩的内饰设计，整体偏向驾驶员一侧布置，非常的用心合理。大量的软质材料和各种人机工程设计的融入，让驾驶员对于车辆的控制更加方便和舒适。四辐式真皮包裹多功能方向盘，定速巡航这些都是全系标配，所谓诚意满满，厚道至极。

座椅方面其实低配跟高配差距不大，全系均为仿皮材质的手动调节座椅，包裹性和支撑性都非常不错，红黑两种配色也给整车营造出了不少的运动氛围。

后排座椅的包裹性和舒适性与前排几乎一样，这就是H2S往大了说就是哈佛舍得下本了，难怪家里的老大哥大6月月冠军。H2S全系均没有配备中央扶手箱，可能是由于空间吧，但是左右两侧都有儿童座椅安全接口，并且是全系标配，安全系数大大提高。

超大的天幕，也是这款车的亮点，说实话我坐标重庆，我自己的车天窗一年到头也开不了几次，反而很喜欢这种大天幕，自驾的时候躺在车里休息看看天空也是极美的。

后备箱空间只能说够用，放点常用的东西，但是对于三口之家或者是两口子代步而言，空间完全足够，偶尔自驾的时候稍微后备箱垫一下，在车里睡一觉也不是不可能，轻松加愉快嘛，2019年4月份从重庆去广东韶关办事，单程1300公里，我们都是晚上出发的，开到凌晨在服务区休息，后排放倒两个大男人也汤得下，但是你想像在自家床上一样撒野睡觉是不可能的，缓解下疲劳没问题。怎么样呢？这款颜值爆表的小钢炮你是否喜欢呢？欢迎留言交流哦！