疫情来袭，许多朋友在家里足足呆了1个月左右。我相信一旦当疫情宣告结束，绝大多数人都会选择“吃吃吃、玩玩玩”这样小“放纵”一下，这其中包括我，我也迫切地想进行一场长途自驾旅行。

什么车最适合长途自驾我不敢确定，但旅行车一定也八九不离十。大家脑海里或对或少都能有旅行车的概念，比如奥迪RS4？太不接地气！沃尔沃V60？还是太贵！那么本文就来推荐几款终端在15万元以内的旅行车。

上汽斯柯达明锐旅行版

售价：13.14万-16.14万元

虽然在国内斯柯达的定位会低于大众，但这个历史悠久的捷克品牌在汽车设计上一直有着独特的气质，而这份东欧的异域格调与旅行车实在是相得益彰。不同于以往轿车旅行化固有设计怪异的印象，明锐旅行版展现出了一种和谐之美。

明锐旅行版的长、宽和三厢版明锐几乎一样，但高度却高出几厘米，正是因为这几厘米的富余造就了明锐旅行版巨大的后排和后备箱空间。而在内饰的设计和用料上，明锐旅行版则和明锐没有明显区别，完全符合你对一辆大众血统车系应有的期待。

动力方面，明锐旅行版分1.2T和1.4T，最大马力分别为116匹和150匹，最大扭矩分别为为200牛·米和250牛·米，匹配的都是7速双离合变速器。考虑到旅行车可能会带一些行李等重物，推荐动力更强的1.4T版本，况且在配置上也更有优势。

上汽通用别克阅朗

售价：13.19-14.69万元

这款车我对它的评价是生不逢时，事实上它当年是作为英朗的旅行版推出的，但那时候消费者对于旅行车的接受度有限，也导致了销量不佳，但这几年它也越来越受到志同道合消费者关注，从外形上看可以简单概括为三厢版英朗的旅行化。

别克善于营造豪华感，也让英朗的内饰在这个级别车型里一直算是越级的存在，阅朗当然继承了这种光荣传统，用10多万的价格带来了20万车型的豪华感。从后备箱空间来说阅朗不算强势，但好在后排空间够大，已经赶上部分中型车，还是具备了一定的实用性。

阅朗目前的动力总成为1.0T和1.3T两个配置，最大马力分别是125匹和163匹，最大扭矩分别是170牛·米和230牛·米，变速器分别匹配6速双离合和6速自动，可以说在同级里有一定的优势。槽点是全系都为三缸发动机，但根据消息今年阅朗将借中期改款用一台四缸1.5L自吸发动机替换掉1.0T三缸机，有兴趣的朋友可以再等一下。

一汽·大众C-TREK蔚领

售价：12.59万-14.95万元

国产旅行车在上汽大众那边是缺失的，这也让蔚领没有了大众品牌的姐妹车型，但好在它还有斯柯达明锐旅行版作伴才不至于太过孤单。蔚领的车身尺寸没有明锐旅行版大，但大众依然“偏心”地在它身上展现了一种更高档的设计美感，协调、美观这些词套用在蔚领身上丝毫不会违和。

内饰方面你们懂的，典型的大众家族设计，走的是简约实用路线，不过值得一提的是蔚领的中配在配置上就比较丰富了：倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗，真皮方向盘、单色氛围灯、PM2.5过滤系统，让人感到惊喜。

蔚领目前全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩145牛·米，匹配6速自动变速器，很明显这是一套主打稳定的动力总成，但也希望蔚领未来可以新增涡轮增压发动机来满足年轻人对于充沛动力的需求。

写在最后

如果你还没有购车，不妨在这段特殊的时期里看看适合的旅行车。因为这段经历告诉我们，有机会一定要出去多走走，领略祖国的美好河山，因为，能好好活着本身就是一件幸运的事。