都是电动驱动，一直被嫌弃的老年代步车，和新能源汽车差在哪？

说起老年代步车，可能很多车主都有诉不完的苦水。众所周知，近年来在国家的大力扶持下，新能源电动汽车成为了汽车行业新的发展方向。那么同样都是电动车，一直被嫌弃的老年代步车和新能源汽车究竟有什么区别呢？

市面上由电动三轮或低速四轮车组成的老年代步车，一般都是出自一些摩托车厂家，甚至是两轮电动车厂家。这些厂家明显不具备生产汽车的资质和相关技术配套的，也没有科学的数据和专业的安全测试，所以产品安全性没有任何保障。

另外，老年代步车采用的电机基本都是低速电机或高速有刷电机，这两类电机转速较低的特点倒是符合这类车型低速的定位。电控系统一般采用技术含量比较低，而且较为简单的辅助单片机或专用集成电路控制器。电池基本都是成本较低、制作工艺简单的铅酸电池，这种电池不仅体积和重量都非常大，而且使用寿命还很短，一般情况下经过300-500次左右的充放电就会达到极限。

放眼市面上在售的电动三轮或低速四轮车，其实很多都是厂家直接采用三轮车底盘生产或稍微改装换壳而来的。另外，采用的电池由于技术落后、能量密度低，也不能达到国家补贴标准，或者说这类车型根本不属于汽车行列，尤其安全性没有保障，所以是不能上路行驶的。

而市面上的新能源电动车，一般都是经过汽车厂商全新设计研发或由市售的燃油车平台改造而来，无论是技术标准，还是安全性等方面都是严格按照汽车最高标准，安全性是毋庸置疑的。至于动力部分一般会采用技术先进、体积重量小、能量密度高而且使用寿命也更长的三元锂电池，当然，一般50kw/h的电池组7-8万元的成本价，也是相当可观了。

其实说到底，老年代步车与新能源电动汽车根本就不属于一个类型，所以严格来说没有任何可比性。你认为呢？