亲兄弟，明算账，这就是当前中国车市里很多孪生车型的真实现状。像迈腾、帕萨特，卡罗拉、雷凌，CR-V、皓影，这都是一对对的兄弟车，殊不知它们在市场上争得不可开交。

随着广汽丰田威兰达的上市，这种兄弟间的竞争又会再开启一片杀戮。正所谓后发制人，处于较晚时间上市的威兰达盯着荣放的定价，做了针对性的策略，售价为17.18~24.18万元，而荣放此前公布的售价是17.48~25.88万元。而且威兰达的阵线更密集，一共有12款配置的车型，而荣放只有8款，看起来你更容易买到合适的威兰达。

有一点有意思的是，这兄弟俩的最低配车型和次低配车型之间价格都差了2万或以上，所以最低配车型很大程度上是用来拉低门槛的，在这一点上，哥俩的默契度倒是不低。既然如此，我们就对比一下两车的最低配配置，因为最低配可以反映全车系的基础配置水平。

两者主要的配置差别在于荣放配备了驾驶辅助系统，包括有ACC自适应巡航、车道偏离预警和车道保持系统，以及主动刹车系统。这么看的话，其实荣放最低配比威兰达贵的3000元还是划算的。

至于其他配置级别的车型，大家可以自行对比，反正相差不大，这二者之间怎么选择更多还是取决于阁下的审美。

说到这里，威兰达的宣传海报上着重强调了一项改进，此前很多人吐槽荣放的中控屏幕又大又厚，很笨重，不显档次，也没有科技感。威兰达则对症下药，削薄了屏幕，这就成为了一个大大的卖点，其实这也是后发的优势。

不过大家真正看重的，可能是外观的设计风格，荣放承袭海外原版RAV4的设计，而威兰达则带有更多广丰自己的理解，车辙君个人认为荣放更好看，整体设计也更完整。当然了，也有人说威兰达更有雷克萨斯的感觉，总之审美就是见仁见智。

虽然这哥俩自己的内部矛盾非常明显，但也不能忽略外部的势力，就像我们刚才提到的本田阵营，CR-V和皓影，实力也不容小觑，尤其是皓影，更是一车难求。而大众阵营的探岳和途观L也是这级别常年的销冠，可见紧凑型SUV市场的竞争有多么激烈。

未来我们也会争取机会试驾广汽丰田的威兰达，给大家送上详尽的评测内容。