随着疫情的逐步稳定，电动车厂家复工复产率逐步上升，全国重要的电动车市场也渐渐复工开业，近日郑州、西安等重要市场开始复工开业，电动车迎来重要开始复苏阶段。

【开门红】

近日，郑州京广路电动车市场、航母新城电动车市场，西安伞塔路市场等全国重要市场已陆续复工开业。郑州有接近1000家门店，现在复功率也在50%-80%左右，有的商户开工首日就销售了十几辆电动车，迎来“开门红”。疫情下，电动车行业受冲击很大，虽然有些经销商开展线上销售，但是销售比例也是少的可怜，真正的体量还是要靠实体店。开业了就是一个好的开始，缓解一下经销商的压力，毕竟房租、工人工资都是摆在那里需要支出的成本。

【旺季延长？】

疫情的发生，让传统的春节小旺季消失殆尽，但是旺季只会迟到，不会缺席，也许还会延长。疫情以来，电动车也成为“紧俏品”。疫情发生后，已有专家建议为了减少病毒感染，可步行或骑车上班。此建议对于电动车行业的销售来说，是个契机，也一定程度上促进了电动车的销售。

河南省卫生健康委副主任黄红霞曾表示，上班建议步行或骑车代替乘坐公共交通，如必须乘坐，必须带好口罩，不随便触碰，建议戴上一次性手套。

人民日报社主办的《健康时报》在其微博上表示：返工潮如何做好防护？电动车是当下相对最安全、最合理、最便捷的“国民级的防控交通工具”。

消费的压制、出行方式的改变、开学季的延期及对疫情的恐惧心里等因素都会延长电动车的旺季。很多业内人士预测，今年的电动车旺季将是3-9月份，总体销量也将进一步增长。

【缺货、涨价来临 合理备货】

现阶段，大部分厂家和经销商都是在消化库存，随着全国市场的不断开业，库存也将很快消化完毕。由于复产率低、原材料涨配件缺失、市场销量增加导致了供求关系的改变，库存消化完毕之时就是市场涨价时代的来临，电池、整车将全面涨价。经销商应根据自己的实际情况做好应急准备，合理备货。