这些年国产自主汽车品牌的发展是有目共睹的，这其中的SUV车型自然是最大的功臣，凭借着在低端市场取得的优秀表现，如今大批自主车企开始了向中高端市场挺进；与长城、吉利、奇瑞等陆续推出自家高端子品牌的做法不同，同为老牌自主车企的长安，选择了更加稳扎稳打的策略，目前旗下的CS35、CS55、CS75三大主力SUV车型，均增加了PLUS版本；可以理解为普通版的升级或者是换代车型，这种共存的过渡策略，一定程度上也为长安提供了更好的销量表现。今天要介绍的是2019款长安CS35 PLUS 1.4T自动酷联蓝鲸版，作为全系三款搭载长安蓝鲸系列发动机的中配版本，厂商指导价9.99万元，部分市场终端有着几千元优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，作为长安SUV家族里最早推出的PLUS版车型，CS35 PLUS的知名度要更高一些，同时之前的普通版CS35，在国内小型SUV领域里也可以算得上是位老将了；PLUS版车型整体造型变得更显工整一些，相比之前看起来要硬朗不少，细节处加入了较多平直的横向元素点缀，进一步丰富车身的层次感。车头部分给人感觉稳重大气，风格上有些类似早期的老款CS75，机盖两端凹凸有致的处理，能够为车头增添一丝力量感。前脸没有采用现款CS15和CS75 PLUS上的蝶翼式风格，中网与大灯之间形成贯通样式，上沿处的镀铬边框与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；中网内部没有采用常规的辐条结构，而是由几块类似悬浮状的亮黑色饰板，搭配周围红色涂装，镂空的处理显得十分别致。

大灯造型简洁干练，与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内采用了熏黑处理，边缘处环绕的日间行车灯带，同时集成了车前转向灯功能；远近光灯组均为普通卤素光源，好在近光灯配有透镜结构，看起来不至于太朴素，支持自动大灯和延时关闭功能。车前保险杠中间同样有一段进气格栅设计，搭配内部一根横贯两端的银色辐条，能够让前脸更显宽大一些，下格栅底部有SUV上常见的银色防擦板；酷联版没有配备车前雾灯，两端的导风槽装饰，给细节上增添了一丝运动气息。

车身侧面工整之余不乏圆润，整体相比之前普通版CS35明显要有型多了；车身丰富的线条，在强光下看着更显立体，底部环绕一周的黑色包围，提升了一辆SUV应有的越野气质。车身前半部分处理的比较硬气，尾部饱满的轮廓在边缘处相对要柔和，D柱表面带有长安车标的亮黑色分割，使细节处更精致一些；前后耸起的轮拱，搭配车身高腰线，以及车门下方的大块内凹式处理，既起到不错的塑形作用，也增添了一些肌肉感。后视镜位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野，后视镜外壳加入了一段银色涂装，同时集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排仅驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距2600mm，最小离地间隙180mm，整备质量1435kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，粗细相间的切面双五辐样式，放在一辆小型SUV上颇显气势，轮胎匹配佳通Comfort 228 V1系列，规格为245/45 R18，车内标配报警系统。

车尾部分风格与车头呼应，整体能够营造一种敦实厚重感，车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰条衔接，中间集成了高位刹车灯带；横贯式尾灯属于时下的流行元素，灯罩表面采用了略微熏黑处理，内部细长的LED灯带，点亮后具有不错的辨识度。车尾底部造型粗壮的双边共两出排气尾喉，搭配中间大块银色护板，给车身带来更强烈的气势；车型配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及车侧盲区影像。

内饰方面，CS35 PLUS车内布局较为宽大舒展，贯通式中控台造型，以及仪表盘与中控液晶屏之间的一体华处理，能够迎合时下消费者的审美需求；中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，边缘处辅以仿缝线工艺点缀，面板处的灰色金属拉丝饰板，搭配细节部分的亮黑色烤漆和镀铬装饰，整体显得很有质感；同时车型提供了年轻化的红黑内饰配色，提升了车内的时尚气息。

三辐式多功能方向盘为长安家族样式，造型与宝马车型上的略有几分相似，表面大量的银色镀铬装饰，提升了一丝精致程度；两侧按键和拨杆负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处为皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘采用的是传统机械指针表盘，搭配中间4英寸彩色行车电脑显示屏，日常读数直观明了，中间屏幕能够显示常规行车信息。

中控部分，车型搭载了一块10.25英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型在周围亮黑色烤漆边框的映衬下更有质感，下方保留了一排常用功能按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排单温区自动空调面板，为全触摸按键组合，尤其是两端的触摸式拨轮设计，显得很有新意，车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。车身配置方面，三款1.4T车型均采用的是电子手刹，但没有配备自动驻车，诸如上坡辅助、陡坡缓降等实用功能，在酷联版上均有提供。

车内座椅表面采用的是仿皮材质包裹，坐垫和靠背处的大红色样式十分抢眼，座椅造型中规中矩，内部填充饱满厚实；前排仅主驾驶位座椅支持多向电动调节，副驾驶位则为手动调节，且无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用，地板中间的轻微突起对舒适性影响不大；后排提供了空调出风口和电源接口，但没有配备中央扶手功能。酷联版搭载的是一块国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积403L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至950L。

动力方面，2019款长安CS35 PLUS分别搭载1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.6L发动机最大功率94kW/128Ps，最大扭矩161Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；来自长安自主研发的蓝鲸系列1.4T发动机，相比同级别大多数发动机有着更高的热效率，最大功率116kW/158Ps，最大扭矩260Nm，匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。