我过去长期开过奥迪A6L，是奥迪某4S店的VIP。前一阵4S店邀我去店里参加试车活动，本次4S店给我提供的试驾车型是全新奥迪A6L 3.0 升V型6缸直喷涡轮增压尊享致雅型（55TFSI Quattro），这是全新奥迪A6L系列车型的旗舰产品。

试车路线沿北京东五环路上京承高速路至北六环路，尽管我对奥迪车的性能很熟悉，但这辆旗舰车型还是给我留下了深刻的印象，无论是工艺品质、动力性能还是驾驶感觉，其在同级别车型中还是具有自己的特色优势，我从中感受到的驾驶体验可以用豪华舒适、动力充沛、操控一流来形容。豪华舒适

从工艺品质上看，全新奥迪A6L 3.0T V6车型车身弧线一如既往的圆润丰满，高清矩阵式LED大灯，给人一种“不怒自威”的沉稳气质，符合多数中国人的审美观念，令人心动。

车长5038MM，轴距3024MM，内部空间经过加长后大大超过了德国C级轿车的标准，甚至接近D级车的标准，内部空间非常宽阔，说实话在路上有时候不仔细看会把全新奥迪A8L误以为是全新奥迪A6L。

家族式前脸六边形进气格栅配了镀铬饰框并对格栅作了镀铬增光处理，车身多处做了镀铬光亮饰条处理，其中尾部镀铬饰条贯穿两侧后尾灯及后备箱盖连成一线，LED尾灯带动态转向灯，我形容转向灯一开就是“滋溜滋溜”的感觉，质感动人。应该说动态转向灯是奥迪开了先河，确实好看，引得其他车型也纷纷效仿。

全车标配了3幅多功能真皮运动方向盘，皮革包覆仪表板，MMI汉语显示多媒体交互界面系统以及MMI导航系统，还配备了Audi Connect互联科技。我对车厢内的奥迪音响系统还是比较满意的，尤其是低音区很厚重。

坐进驾驶室内首先映入眼帘的是这一代奥迪特别要炫耀的科技感很强的三块触控式多功能显示屏，感应按钮代替了原来的实体键和触控轮，营造出了一种虚拟驾驶舱的氛围。其实对这三块触控屏是市场也是褒贬不一，仁者见仁、智者见智。从我的角度看，科技感确实很强，但有些感应按钮也确实不如实体按键实用。

车内标配了全尺寸司机和前排乘员安全气囊以及前排侧安全气囊带头部气帘，全面呵护驾乘人员的安全。奥迪整体式预安全系统能够对车辆行驶时前后环境进行监测，雷达传感器也能监控车辆侧面区域，如遇紧急情况，预防式保护系统就会自动启动。

360度影像系统也大大方便了司机的使用，很适合距离感差的人。全景天窗，环境氛围灯，胎压监控，奥迪智能手机接口等也都体现了以人为本的设计理念。所以从工艺品质上看，我给出了四个字“豪华舒适”的小结。动力充沛

从动力性能上看，55TFSI装备3.0升V型6缸直喷涡轮增压发动机和7速S tronic双离合变速器，驱动方式为Quattro智能四轮驱动。其最大输出功率为250千瓦/5400-6400转每分，最大输出扭矩为500牛米/1370-4500转每分，无论在哪个转速区域，只要肯加油，力量随传随到，源源不断地发出澎湃的动力，输出范围很广。

全新奥迪A6L 3.0T V6车型整备质量是2吨，油箱容积73升，行李箱容积430升对于长途驾驶来说完全够用。7速S tronic双离合变速器和Quattro智能四驱系统完美匹配，厂家给出的0-100公里的加速时间是6.6秒，综合油耗8升/百公里，市区工况油耗是10.5升/百公里。

全新奥迪A6L 3.0T V6车型配备了48V轻度混合动力系统，能够让车在怠速启停时，减少“涡轮迟滞”。在滑行过程中，48V轻度混合动力系统也会将发动机暂时关闭，降低发动机的负荷，降低油耗。

在80－100公里/小时的时速行驶时，我感觉加速能力非常强劲。当驾驶模式变为运动模式时，3.0T V6发动机立即有“动如脱兔”的感觉，仿佛瞬间变成了一部跑车。在京承高速路上，一踩油门，车速很轻松地提了上来，车很稳重而不失灵活，再加油时提速仍很明显，油门响应非常灵敏。高速行驶对于这台车来说正好是长项，非常平稳。

坐在车里感觉发动机的噪声不大，对风噪和胎噪我也比较满意。持续的高速行驶，一辆辆汽车被不断地甩在了后面。所以从动力性能上看，我给出了四个字“动力充沛”的小结。操控一流

从驾驶感觉上看，全新奥迪A6L 3.0T V6车型发动机怠速运转时非常宁静平稳，起步非常迅猛快捷，随着转速的升高，发动机的声音低沉有力。在市内道路行驶，几乎没有换档的感觉，很平顺柔和。

据介绍，全新奥迪A6L 3.0T V6车型匹配的7速S tronic双离合变速器是由两根传动轴和两套多片式离合器组成，可以分别控制不同的档位。当一套控制传动轴与发动机链接时，另外一套随时处于待命状态。也就是说在驾驶过程中如果在二档加速时，另外一根传动轴已经做好三档准备了，以此类推，从而降低了在一般换档过程中的动力流失。我在实际操控中也确实感觉是快速而流畅的瞬间完成换档，我在驾驶过程中，无论是在舒适模式下还是在运动模式下，各个档位的切换都非常平顺自如。

这台车的隔音效果很好，关上车窗，车一下子就安静了下来，周围的环境噪音基本被关到窗外，车厢内几乎听不到发动机的声浪。超车、爬坡、转向、过弯等动作一如既往的德国车传统风格，在行驶中的并线随心所欲，用一个字来形容就是“爽”。

这台车的制动有力而准确，刹车时车速下降很快。定速巡航系统也非常好用，在路况较好的情况下可以减轻右脚的工作强度，如果遇到情况要减速，踩住刹车很容易的就解除了定速巡航，相当方便好用，给我很强的自信，那种感觉就是一切尽在掌握。所以从驾驶感觉上看，我给出了“操控一流”的小结。

最后，用一句话来总结就是全新奥迪A6L 3.0T V6车型是豪华C级轿车中的佼佼者。