为啥保时捷卡宴90%都是江浙沪富人买的，广东富人却不爱它

保时捷卡宴90%都是江浙沪富人的专用车，广东富人为啥不爱它

别看现在国内汽车市场的汽车品牌众多，但对于那些富人来说，普通的汽车品牌不能够代表自己尊贵的身份和地位。只有那些高贵的豪华汽车品牌才能彰显出来自己的与众不同。像奥迪

A6L(参数|图片)成为是公务车的典范，普拉多泽是包工头的专属座驾。但是，保时捷卡宴90%的销量都是江浙沪的富豪们所贡献的，成为了我国汽车消费文化的独特现象，而对于广东的富人来说，为什么不买它？

其实在2019年，保时捷在中国一共卖掉了86752万台汽车，像卡宴和小卡宴

Macan(参数|图片)成为了主流车型，而大卡宴在中国半年就可以卖掉1.53万台，全年就能够卖出3万多台。这对于其他汽车品牌而言，只能是羡慕嫉妒恨。而且让大家感到疑惑不解的是，基本上卡宴的销量都被江浙沪三大省份包揽了，同样作为一线豪华大都市的广东富豪们，对于卡宴却有种不屑一顾的态度。

因为这都是有原因的，就像网传奔驰大G在中国汽车市场有汽车销售地域限制，而且他只卖给江浙沪三个省份，虽然这个传言的真实性还有待证实。但有一点却可以证明，放眼全国，也只有江浙沪的富豪们愿意掏钱买一辆加价105万的全新

奔驰G63(参数|图片)。毕竟有钱人就是这么任性。而对于广东或者是北京的富豪们来说，宁愿把钱用于投资，也不愿意买一辆用处不大的奔驰大G。再加上保时捷4s店在全国范围内店面比较稀少，而且它的豪华汽车品牌基本上集中在江浙沪三大省份，自然而然这三大省份就成为了保时捷的销量担当。

最后，再加上保时捷卡宴(参数|图片)的售价从来没有低于过100万，而且不加价到十万块钱进行装潢配件，完全开不走它。本来广东人就比较精打细算，这比不划算的买卖他们当然不会做。还不如选择去买一台耐用又省油的进口林志还不如选择去买一台耐用还不如选择去买一台耐用又省油的进口林还不如选择买一台SUV随便折腾。

所以就导致保时捷卡宴的销量大部分都在江浙沪这三个地区，因为这些富豪们已经看不上德系的BBA，国内的二线豪华汽车品牌又显得格外垃圾，也只有保时捷卡宴能够配得上他们尊贵的身份地位。