今天，现代发布了经典车型伊兰特的第七代官图，新车将拥有更大的尺寸、更高端的科技，并将推出混动版车型。 据悉，新一代伊兰特将在今年秋季于海外正式上市。

新一代伊兰特乍看上去和全新的现代索纳塔有着很多相似之处，因为它使用了现代的“Parametric Dynamic”设计理念。 不过从美感上来说，我觉得全新的伊兰特可能并不出色。与很多新车型一样，伊兰特也拥有大到夸张的梯形中网，但镂空的设计再加上锐利的头灯，它的前脸给人一副极其愤怒和不悦的感觉，与漫威电影中的毒液有几分相似。有网友就戏称心情不好的时候可别看这个车，容易更不好。而在前杠的左右两侧，现代也使用了很锋利的线条来修饰，看来它们是希望更多的为伊兰特营造出激进、运动的感觉。

车身侧面，伊兰特的线条同样锋利，三条折线在前后门形成了一个反向的“Z”字型，虽说看起来力量感十足，但一旦出现剐蹭事故，车门的维修难度也变得更大了。据了解，全新的伊兰特在轴距上将比上一代车型增长2.5厘米，车长也将增加5厘米，这也将有助于它与同级别对手去竞争。

至于车辆的尾部，伊兰特看起来就没有那么的特立独行了，尾灯使用了贯穿式的设计，后盖和后杠中央内缩的样式让它看起来还是很有层次感的，我想对于一台家用车，新伊兰特的尾部应该算是恰到好处吧，没有前脸那么用力过猛。

内饰上，新伊兰特使用了以驾驶者为中心的设计思路，中控屏幕、功能按键等均偏向驾驶员一侧。 新车的方向盘采用了四幅的样式，看起来比较复古，后方的双10.3英寸液晶显示屏是目前很多汽车厂商主流的设计风格。而高科技配置上，新车将拥有无线Carplay和Android Auto，并且车辆可以同时用蓝牙连接两部手机，对于多成员用车，这会是一个相当友好的配置。

此次全新的伊兰特在动力上为大家带来了很多亮点，在普通版车型上，它将搭载一台2.0L的发动机，最大功率149马力，峰值扭矩为179牛·米。此外，新车还将提供混动车型，搭载1.6L+电机的动力组合，最大功率141马力，峰值扭矩达到264牛·米，这将大大拓宽伊兰特的受众人群。

评中评说：

现代伊兰特在国内一直以皮实耐用、经济实惠的形象示人，赢得了不错的口碑。这次换代，可以看到现代希望它更多去往激情、运动的方向发展，但它的动力总成却证明它依旧会是一款非常合适的“买菜车”。据悉，现代原计划将这台车在秋季正式投放市场，但由于韩国疫情的缘故，这一计划有被推迟的可能，而至于何时国产，我觉得要看中国的疫情形势会如何发展了。希望数月后，疫情退散，新车能如期而至。